带有T的汽车是带有涡轮增压器的发动机，比自然吸气发动机多一个涡轮增压器，涡轮增压器以数十万转的速度旋转，非常精致，空气中有杂质或润滑性能降低，涡轮增压器的浮动轴承容易损坏。
原地热车的驾驶行为是化油器时代的不得已，因为化油器需要足够高的工作温度，才能保证液态燃料能以雾状形式与空气有效混合，燃料能形成混合后合理的空燃比，它在活塞压缩过程中被雾化，然后被火花塞点燃以最理想的速度燃烧。奇力片和黑金刚可同服吗
如果化油器温度过低，由于雾化效果差，会导致空燃比失衡，冷启动是燃油燃烧效率的恶化，会导致怠速不稳，甚至在行驶过程中发动机会自动熄火，因此，为了保证化油器在行车过程中的安全，需要对汽车进行原位预热。
现代电子燃油喷射发动机使用电子燃油喷射系统，发动机的ECU可以根据进气量自动控制匹配合适的喷油量，电子控制的燃料喷射器通常具有压力控制的喷射雾化，即使在低温环境下，雾化效果也有保证。
对于一些缸内直喷的涡轮增压发动机，喷油嘴的压力更高，所以不用担心发动机启动不稳，有些人认为涡轮增压器只有在达到一定速度时才起作用，事实上，事实并非如此，只要有废气通过，涡轮增奇力片韩国原装正品压器就会运行。
但在发动机转速较低时，排气压力较大，效果不明显，转速越高，排气压力越高，涡轮旋转越快，涡流越快，废气的压力就越大，如果循环继续下去，发动机就会爆炸，因此，在涡轮增压器上有一个废气门装置，称为废气门。
当压力过高时，阀门打开，部分废气不通过涡轮，其实涡轮增压发动机真的不适合就地加热，尤其是低温冷启动时，汽车就地加热很容易导致增压器中间体漏油，漏油会被吸入发动机，燃烧，这是典型的涡轮增压造成的烧油现象。
这也是为什么增压器往往比自吸更容易烧油的原因，因为它有一个新的烧油通道，就是中间体漏油，而原地热车最容易造成中间体漏油，所以为了避免这个问题，我们应该尽量不要在原地热车（尤其是低温时）！
燃油喷射系统、润滑系统、增压系统没有理由在原地热车后运行，所以只有匹配CVT变速箱的车才需要原地热车，因为这种劣质变速箱是用皮带轮钢带改变传动比，依靠摩擦力来实现动力传递，摩擦必须磨损，为了延缓低温磨损。
变速箱油需要在低温下加热，提前保证钢带的耐用性，所以这种变速箱需要就地加热，如果您担心，您可以查找车辆的使用说明书，上面有一些行车注意事项，包括如何正韩国奇力片 含有西地那非确启动等。
大部分车辆的使用说明书都建议车辆在冬季冷启动阶段空转一段时间，等待发动机转速稳定后再缓慢启动，启动后发动机转速不宜过高，否则会增加发动机的磨损，启动后应以低速匀速行驶一段时间，待水温、速度正常后再提高速度。
至于涡轮增压车型，其实并没有自吸和机械增压之分，虽然增压器也需要润滑，但它都与发动机共用一个油润滑系统，起步后要注意3公里左右的低速行驶，速度控制不要超过40km/h，速度要控制在2000rpm以内。
切记冷启动初期不要大力驾驶，不要用油门强行干预涡轮，以免造成不必要的磨损，那么你平时你会怎么做呢？你怎么认为这件事情的，可以评论，大家一起来讨论一下哦！#热车#
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