很多预算10万元左右的朋友想考虑轿车的话，基本都会考虑一台大众朗逸，因为这个价位确实没什么太好的选择。不过如今的话就不一样了，这个价位已经是可以考虑一台别克威朗Pro，目前优惠后的别克威朗Pro裸车价已经不到10万元了，但却全系标配自动挡和184马力的发动机，还看啥朗逸呢？
行情分析
就拿我们当地来说的话，别克威朗Pro只需满足店内上保险和贷奇力片能补肾吗款，就可以享受到这3.6万元的优惠，也就是说贷款基本都可以享受到这个政策，随后选择最低配的贷款落地价格大肾阴虚能吃奇力片吗概也就10.7万元左右，而选择一些中高配，也完全可以在十二三万元落地下来，这个价格确实是不算贵。
虽然说别克威朗Pro的价格是不贵，但这款车确实不错，外观之处延续了别克家族式的设计风格，就拿前脸来说，标志性的飞翼式前格栅确实是辨识度很高，但是看上去也不会显得过时，还是给人比较大气的视觉效果。尺寸方面，别克威朗Pro的长宽高分别为4664（4688）/1786/1472毫米，轴距为2700毫米，就尺寸而言，别克威朗Pro在同级别中真的谈不上出色，只能说是中规中矩。
别克威朗Pro的车身侧面和尾部其实都没什么亮眼的设计，主要就是采用相对比较中庸的设计，让人看上去不会显得太过于激进，不过比起普通版本来说，别克威朗Pro的GS版本是有一些细节上的差别的，比如说GS版本配上了GS版本专属的外观套件，所以整体来说是要更加运动的。
比起外观来说，别克威朗Pro的车内变化就很大了，别克威朗Pro也是别克家族中首批换装全新内饰设计和布局的车型之一。具体来看，别克威朗Pro的车内换装了全新的双联屏内饰，整个车内的科技感比起老款来说有很大提升，而之前的话也一直都是内饰为别克最大短板，也被人们诟病许久，换装双联屏内饰的别克威朗Pro明显比起同品牌其他车型要强上很多。
最关键的是，别克威朗Pro从次低配乐享版开始，就标配了10.25英寸中控屏，原车就配备了导航系统、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级等功能，满足绝大多数的用车需求完全是没问题的，而且别克威朗Pro原车就配备无线CarPlay，这项功能也是相当实用的，特别是苹果手机用户，那确实是如虎添翼。
至于说乘坐体验及空间方面，别克威朗Pro的表现其实谈不上多么抢眼，坐着还算是比较舒服，但谈不上有什么包裹性和支撑性。2700毫米的轴距也还可以，后排整体的乘坐空间够用，最关键的是别克威朗Pro没有大众车那种后排地板凸起，央视曝光奇力片这就很到冬天更好全省奇力片热心位。
在动力方面，目前在售的别克威朗Pro全系都采用了1.5T+CVT（模拟7档）的动力组合，其最大功率为184马力，峰值扭矩为250牛·米，这个动力参数确实是还可以，毕竟别克威朗Pro作为一款10万级别的合资轿车，不仅全系自动挡，还全系1.5T发动机，比起同级别的朗逸、速腾等车型可以说是强上太多。与此同时，别克威朗Pro的官方百公里加速成绩为7.7s，这个数据也是很不错的，7s级的百公里加速已经超过了大多数家用车，而且别克威朗Pro的WLTC综合油耗仅为6.05L/100km，实际使用下来，百公里油耗最高也就8个左右，确实是非常省的。
比较遗憾的是，别克英朗还采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，而别克威朗Pro采用的却是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，这一点确实还是不太应该，不过对于一款十万级别的合资车来说，也算是基本操作。不过需要注意，因为采用的是后扭力梁非独立悬挂，所以说别克威朗Pro的整体滤震表现不会有亮眼表现。
确实，别克威朗Pro的整体表现是很不错的，价格够便宜的情况下，各方面表现倒是完全不差，不管是颜值、内饰设计、配置、动力还是说品牌力，都没什么挑剔的地方，比起同价位的朗逸、轩逸等车型来说，别克威朗Pro无疑强出不少。所以说，现如今如果考虑一台10万元左右的轿车，别克威朗Pro确实是很不错的选择，特别是对于年轻人来说，别克威朗Pro的GS版本可能会更值得考虑。
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