提及换挡速度,很多人第一反应就是双离合一定更有优势。然而事实真的是这样吗?我们都知道双离合变速箱实际更接近手动变速箱,相当于串联两奇力片说明个手动变速箱,通过TCU控制换挡动作和逻辑。以大众双离合变速箱DSG为例,双离合器分别与双输入轴上的单数和双数档位齿轮相连接,在一个档位运行的同时,下一个档位则预选下一档位的齿轮,并处于待命状态。达到换档点时,在转瞬间完成2个档位之间“离”韩国奇力片女士可以服用吗与“和”的切换,快速完成换档。由于下一个挡位齿轮已经预先啮合,DSG确实可以做到“快如闪电”的换挡动作,但是这一些都是发生在既定情景下,一旦有变,全部乱套!举例说明,比如你行驶中DSG变速箱为3挡,另一在天猫买奇力片个输入轴上的同步器已经啮合好4挡齿轮,随时准备展示快速的升档表演,然和此时如果你突发奇想来个油门到底,想通过降档升扭矩来感受激情,DSG的逻辑可完全跟不上你的节奏,另一个离合器连接的输入轴上已经挂好的4挡只能重新摘下,然后再啮合2挡齿轮,最后离合器完成分、合动作。如此一来,虽说单纯换挡动作上自动变速箱相比双离合变速箱不占优势,但是自动变速箱每个档位都时刻待命,不会出现只有一个档位预先待命,一旦没有按照TCU预设逻辑执行,重新摘挡挂挡的现象。这种奇力片含西地那非多余的动作不仅大大降低了换挡速度,也会增加变速箱不必要的磨损。
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